ہوا سے چلنے والے والوز میں ہوا لیک ہونے کا کیا سبب ہے؟
ایک پیغام چھوڑیں۔
تیز رفتار ردعمل کی رفتار ، اعلی کنٹرول کی درستگی ، اور آسان آپریشن جیسے فوائد کی وجہ سے صنعتی آٹومیشن کنٹرول کے میدان میں ایئر ایکٹیوٹیٹڈ والوز وسیع پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ تاہم ، طویل مدتی آپریشن میں ، ہوا سے چلنے والے والوز اکثر ہوا کے رساو کی پریشانیوں میں مبتلا ہوتے ہیں۔ ہوا کا رساو نہ صرف نظام کی کارکردگی کو کم کرتا ہے ، بلکہ حفاظت کے خطرات کا سبب بھی بن سکتا ہے۔ یہ مضمون ساخت ، مواد ، ماحولیات اور دیکھ بھال کے نقطہ نظر سے ہوا سے چلنے والے والوز میں ہوا کے رساو کی بنیادی وجوہات کا باقاعدہ تجزیہ کرے گا۔
ہوا کی تندرستی کو حاصل کرنے کے لئے ایئر ایکٹیٹیٹڈ والو کی مہر ایک کلیدی جزو ہے۔ عام مواد میں ربڑ ، فلوروربر ، پولی ٹیٹرافلووروتھیلین ، وغیرہ شامل ہیں اگرچہ ان مواد میں کچھ لچک اور سنکنرن مزاحمت ہوتی ہے ، لیکن جب وہ کھل کر بند ہوجاتے ہیں اور طویل عرصے تک اعلی درجہ حرارت یا سنجیدہ میڈیا کے سامنے آتے ہیں تو وہ آہستہ آہستہ عمر ، شگاف یا خراب ہوجاتے ہیں۔ ایک بار مہر ناکام ہوجانے کے بعد ، گیس خلاء کے ذریعے لیک ہوسکتی ہے۔ خاص طور پر والو اسٹیم مہر اور سلنڈر اور پسٹن کے درمیان مہر پر ، سگ ماہی کی سطح کو پہننے یا ناکافی چکنا کرنے کی وجہ سے نقصان پہنچنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے ہوا سے چلنے والے والو میں ہوا کا رساو ہوتا ہے۔
والو جسمانی مادے کی نقائص یا پروسیسنگ کی غلطیاں
ہوا سے چلنے والے والوز کا والو باڈی عام طور پر دھات سے بنا ہوتا ہے ، جیسے سٹینلیس سٹیل ، ایلومینیم کھوٹ یا کاربن اسٹیل۔ یہ مواد معدنیات سے متعلق ، ویلڈنگ یا مشینی عمل کے دوران ٹریچوما ، سوراخ یا مائکرو کریکس تیار کرسکتے ہیں۔ یہ چھوٹے چھوٹے نقائص ابتدائی مراحل میں آسانی سے قابل توجہ نہیں ہوسکتے ہیں ، لیکن ہائی پریشر گیس کی طویل مدتی کارروائی کے تحت ، مائکروپورس آہستہ آہستہ گیس کے رساو چینلز کو بڑھا کر تشکیل دے گا۔ اس کے علاوہ ، ناقص پروسیسنگ کی درستگی ، جیسے والو باڈی اور سگ ماہی کی انگوٹھی کے مابین مماثل فرق ، رواداری سے زیادہ ، سیلنگ کی ناکامی کا بھی سبب بنے گی۔ لہذا ، اہل مینوفیکچررز کا انتخاب کرنا اور پروسیسنگ ٹکنالوجی کو سختی سے کنٹرول کرنا نیومیٹک والوز کی ہوا کی تنگی کو یقینی بنانے کے لئے اہم شرط ہے۔
ایئر ایکٹیویٹڈ والوز اکثر پائپ جوڑوں کے ذریعے ایئر سورس پائپ لائن سے منسلک ہوتے ہیں۔ اگر کنکشن کو جگہ پر سخت نہیں کیا گیا ہے ، یا غیر معیاری سگ ماہی ٹیپ یا گسکیٹ استعمال کیے جائیں گے تو ، انٹرفیس میں ہوا کے رساو پوائنٹس بن جائیں گے۔ اس کے علاوہ ، اگر پائپ لائن کی تنصیب کے عمل کے دوران لگائی گئی فورس ناہموار ہے یا تھریڈڈ کنکشن کو مخصوص ٹارک کے مطابق سخت نہیں کیا جاتا ہے تو ، اس کی وجہ سے دھاگے ڈھیلے ہوجاتے ہیں اور سگ ماہی کی سطح کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ خاص طور پر ، کچھ صارفین لوازمات کی جگہ لینے یا مرمت کے بعد رساو ٹیسٹ نہیں کرتے ہیں ، اکثر غلط تنصیب کی وجہ سے ہونے والے ممکنہ رساو کے خطرات کو نظرانداز کرتے ہیں۔ لہذا ، ہر تنصیب اور بحالی کے مکمل ہونے کے بعد ، اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ ہر کنکشن کے حصے میں ہوائی رساو نہیں ہے اس کے لئے سیلنگ ٹیسٹ کرنا یقینی بنائیں۔
ہوا کا بنیادی جزو ، ایکچواٹر ، ایک ماہر ، ایک پسٹن اور سلنڈر پر مشتمل ہے۔ کمپریسڈ ایئر پسٹن کو والو سوئچنگ ایکشن کو حاصل کرنے کے ل move منتقل کرنے کے لئے چلاتا ہے۔ طویل مدتی آپریشن کے دوران ، پسٹن اور سلنڈر کی دیوار کے مابین رشتہ دار حرکت پہننے کا سبب بنے گی ، خاص طور پر جب چکنا ناکافی ہوتا ہے یا کمپریسڈ ہوا میں بڑی مقدار میں نجاست ہوتی ہے۔ جیسے جیسے پسٹن کے کنارے اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان سختی کم ہوتی ہے ، گیس اس خلا میں لیک ہونے لگتی ہے ، جو بالآخر والو کے جسم سے باہر گیس سے فرار ہونے کی طرح ظاہر ہوتی ہے۔ بیرونی بصری معائنہ کے ذریعے اس طرح کے داخلی رساو کا پتہ لگانا مشکل ہے اور دباؤ کی بحالی کی جانچ یا صوتی جانچ کے ذریعہ تشخیص کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا ، ہوائی فلٹریشن کو مضبوط بنانا اور ہوائی منبع کو صاف ستھرا رکھنا پسٹن پہننے میں تاخیر اور رساو کے خطرے کو کم کرنے کے لئے موثر ذرائع ہیں۔
نامناسب آپریشن اور بحالی رساو کو تیز کرتی ہے
نیومیٹک ایکٹیویٹنگ والوز کے روزانہ استعمال میں ، آپریٹرز کی معیاری کاری اور بحالی کے نظام کی مضبوطی کا بھی براہ راست والو کی سگ ماہی کارکردگی سے متعلق ہے۔
مثال کے طور پر ، کچھ آپریٹرز والو آپریشن کے دوران اکثر دستی جبری سوئچ فنکشن کا استعمال کرتے ہیں ، اور یہاں تک کہ جب کنٹرول سگنل منقطع نہیں ہوتا ہے تو زبردستی آپریشن انجام دیتے ہیں۔ یہ سلوک ایکچوایٹر کے اندر پسٹن پر غیر معمولی تناؤ کا سبب بنے گا۔ طویل مدت میں ، سگ ماہی کی انگوٹھی آسانی سے شفٹ یا مقامی طور پر کمپریس اور خراب ہوجائے گی ، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کی کارکردگی میں کمی واقع ہوگی۔ اس کے علاوہ ، اخراجات کو بچانے کے ل some ، کچھ صارفین والو اسٹیم ، پسٹن اور سگ ماہی کی انگوٹھی کی وقتا فوقتا چکنا نہیں کرتے ہیں جو ضرورت کے مطابق اس غیر معمولی یا نقصان کے بعد سامان کی خدمت کرنے سے پہلے۔ چکنا کرنے والی چکنائی کی کمی سے دھات کے پرزوں کے مابین رگڑ میں اضافہ ہوگا اور مہر کی خدمت کی زندگی کو براہ راست مختصر کیا جائے گا۔
لہذا ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ فیکٹری کو باقاعدگی سے ہوائی سختی کی جانچ کے سامان (جیسے پریشر ڈراپ ٹیسٹنگ ، مائع انجکشن کا طریقہ یا الٹراسونک ڈیٹیکٹر) سے لیس کیا جائے ، اور کلیدی حصوں جیسے والو اسٹیم سیل ، مشترکہ دھاگوں ، اور سلنڈر سیلنگ سرفیسس کی وقتا فوقتا جانچ کے لئے "معائنہ ریکارڈ + جائزہ" کا طریقہ کار مرتب کریں۔
